
"زره لوله"
مقدمه
کشور ايران به علت داشتن منابع عظيم نفت و گاز، وسعت زياد و استفاده از سوختهاي هيدروکربوري به عنوان مهمترين منبع انرژي، داراي خطوط لوله انتقال نفت وگاز فراواني است. اين خطوط لوله انتقال همواره با مشکلات متعددي از نظر حفظ و نگهداري روبرو بوده و به همين علت تعمير آنها همواره مورد توجه بوده است. روشهاي سنتي تعمير و بازسازي مثل تعويض لوله و استفاده از وصلههاي فلزي داراي مشکلات زيادي است که ميتوان به مواردي از قبيل هدر رفتن سوخت موجود در لوله، آلودگي محيط زيست، هزينه زياد ناشي از زمان عدم استفاده از خط، مشکلات ناشي از جوشکاري و کارگرم (تردي فلزات، خوردگي منطقه جوش و ...)، آتشسوزي، هزينه عايقکاري مجدد، نياز به نيروي ماهر و زمان طولاني تعمير اشاره نمود .
ايمني، قابل نفوذ نبودن، قابل اجرا بودن در خطوط لوله در حال کار، قيمت ارزان، رفتار مکانيکي قابل پيشبيني، قابليت اجرا در تمام مناطق و شرايط محيطي و براي تمام ضخامتها و طولها از جمله شاخص هاي جهاني سيستم مطلوب تعمير مي باشد. با توجه به شاخصهاي ذکر شده و انجام مطالعات وآزمايشات مستمر جهانی، روش نوين تعميرات لوله با استفاده از سيستم کامپوزيتي FRP ابداع گرديد .
استفاده از FRP داراي سابقه نسبتا جديد در صنايع مختلف است که ميتوان به کاربردهاي آن در صنايع هوا فضا، خودروسازي و تقويت و مقاومسازي پلها و ساختمانها اشاره نمود. از دهه 80 استفاده از FRP در مقاومسازي لولهها در کشور آمريکا شروع شد و پس از آن در صنعت نفت و گاز ساير کشور ها به سرعت رو به گسترش ميباشد.
در دهه اخير صنعت نفت کشور از کامپوزيت ها به روش wet lay-up جهت ترميم لوله هاي آسيب ديده استفاده کرده است. در عين حال برخي از مراکز تحقيقاتي و دانشگاهي در اين زمينه مطالعاتي انجام داده اند. موسسه کامپوزيت ايران ضمن انجام مطالعات و تحقيقات، آزمايشاتي را با همکاري شرکت ملي گاز ايران در مورد تعمير لوله هاي تحت فشار سيستم کامپوزيتي به اجرا گذاشته است.
استفاده روزافزون از مواد کامپوزيتي در تقويت وتعمير لوله ها موجب تدوين استانداردISO TS 24817 در سال 2006 گرديد.
شرکتهاي خارجي مثل clock spring، در امر توليد اين نوع محصولات فعاليت مي نمايند. تا به امروز بيش از 60000 تعمير خطوط لوله تنها توسط اين شرکت در سراسر دنيا انجام شده است.
کامپوزيتهاي پليمري تقويت شده با الياف شيشه (GFRP)
کامپوزيتها يک مخلوط فيزيکي از دو يا چند ماده با مرزهاي قابل تفکيک ميباشند که فاز تقويتکننده رشتهاي يا ليفي، به عنوان بخش غيرپيوسته درون يک بخش پيوسته (که ماتريس ناميده ميشود) پراکنده است. در صورتيکه ماتريس مورد استفاده از جنس پليمر باشد به آن پليمر يا پلاستيک تقويت شده با الياف گفته ميشود (FRP)
الياف مورد استفاده معمولاً از جنس شيشه، کربن يا آراميد است که نقش تقويتکنندگي براي افزايش استحکام و خواص مکانيکي ماتريس پليمري را ايفا ميکند
سيستمهاي کامپوزيتي که در حال حاضر مورد استفاده قرار ميگيرد عمدتاً به دو روش آغشته سازي تر يا Wet lay upو کامپوزيت پيش ساخته تقسيم ميشوند.
روش آغشته سازي تر (wet lay up)
در اين روش لايه کامپوزيتي حاوي الياف و ماتريس پليمري روي لوله آسيب ديده پيچيده مي شود. پس از حفاري و دسترسي به لوله آسيب ديده، سطح پاکسازي شده و سپس با استفاده از يک لايه رزين پوشش داده ميشود و پس از اعمال لايه اوليه، ورقههاي الياف که به صورت پارچههاي بافته شده هستند به خوبي توسط رزين مناسب به صورت دستي يا با استفاده از يک دستگاه غلطکي آغشته يا خيس ميشوند. سپس لايه الياف اطراف قسمت آسيب ديده تا رسيدن به ضخامت موردنظر بسته ميشود. معايب اين روش عبارتند از:
- کاربرد براي فشارهاي کم در حدود 500 Psiو تا 65% کاهش ضخامت ديواره
- وابسته بودن خواص نهايي به مهارت کارگر. عدم اطمينان از قرارگيري الياف در موقعيت و جهت مناسب، متغير بودن خواص مکانيکي و غيرقابل کنترل بودن نسبت الياف شيشه به رزين از جمله پيامدهاي اين مساله است.
- عدم همگني و يکنواختي نسبت رزين به الياف در قسمت تحتاني و فوقاني.
- طولاني بودن زمان عمليات و وابستگي اجرا به شرايط محيطي.
- تخريب ساختار پليمري به علت بالا رفتن دماي exothermic بخصوص در مرکز توده رزين.
کامپوزيت پليمري پيش ساخته
با توجه به مشکلات ذکر شده، روش تعمير توسط کامپوزيت پيش ساخته مورد توجه قرار گرفته است.
کامپوزيت پيش ساخته به صورت يک لايه فنري شکل در کارخانه توليد مي شود و کنترل کامل در حين ساخت بر روي آن صورت مي گيرد. در نتيجه خواص بهتري نسبت به ساخت دستي کامپوزيت در محل دارد.
از کامپوزيت پليمري پيش ساخته ميتوان به عنوان روش تعمير دائمي براي عيوب خارجي مثل کاهش ضخامت جداره لوله تا 90% ضخامت وعيوب مکانيکي استفاده نمود.
تقويت ناحيه جوش،تقويت DENT ، تقويت BEND ، تعمير قسمتهاي سوراخ شده با قطر کمتر از يک سانتيمتر، تعمير لولههاي مورد استفاده در دماي بالا، تقويت لولهها در زير آب و بهبود رفتار خستگي رايزرها از جمله ديگر کاربردهاي آن مي باشد.
در جهت بومي سازي اين محصول و نياز به توليدات داخلي آن براي آساني دسترس و کاهش قيمت تمام شده در ايران اين محصول صنعتي با نام «زره لوله» توليد شده و آزمایشات متعددی در این زمینه انجام گرديده است.
زره لوله
زره لوله پوشش کامپوزيتي شامل سه بخش است:
1 – لايه FRP پيش ساخته، با الياف شيشه تک جهته و مقاومت بالا و رزين پايه پليمري.
2 – سيستم چسب دو جزئي با قابليت بالا و گيرش سريع.
3 – يک جزء انتقال دهنده نيرو با مقاومت فشاري بالا.

شکل1- لايه هاي مختلف پوشش کامپوزيتي
اين کامپوزيت پيش ساخته به صورت يک قطعه فنري شکل با ضخامت حدود 5/1 ميليمتر در هر لايه مي باشدکه الياف شيشه با نسبت وزني حدود 55 درصد در آن به کار رفته است. اين کامپوزيت رفتار خطي الاستيک تا حدود نقطه گسيختگي و کرنش نهايي حدود 2 درصد دارد. ماده چسباننده يک چسب دوجزيي است که براي اتصال کامپوزيت به لوله و همچنين چسباندن لايههاي کامپوزيت به يکديگر استفاده مي گردد. براي پر کردن محل عيب خوردگي از يک ماده پرکننده استفاده ميشود که وظيفه انتقال نيروهاي اعمالي لوله در ناحيه خورده شده را دارد. اين ماده به دليل اينکه تحت فشار قابل توجهی است بايد استحکام فشاري زياد و در حدود بيش از Psi 8000 داشته باشد
نتيجه گيري:
با توجه به حجم بالا و عمر طولاني خطوط لوله نفت و گاز و اهميت فراوان اقتصادي آنها، موضوع تعميرات، نوسازي و بازسازي آنها بسيار با اهميت است. با توجه به خصوصيات بسيار مناسب کامپوزيت هاي پيش ساخته تقويت شده توسط الياف شيشه، استفاده از اين روش و محصول ايراني زره لوله به عنوان روش برتر تعميرات خطوط لوله مطرح مي باشد.
